FAQ: Comment Choisir Un Cintre De Velo?

Comment choisir la taille de son cintre?

Le diamètre toujours annoncé est celui du montage au niveau de la potence, donc au centre du cintre. Anciennement en 26 mm, le standard en cours est passé à 31,8 mm avec la généralisation de l’aluminium. Quelques marques proposent aussi des modèles en 35 mm pour plus de rigidité.

Quel type de cintre choisir?

En ce qui concerne la matière, les cintres sont généralement fabriqués en aluminium, qui offre le meilleur rapport résistance/poids/prix. Cependant pour améliorer le rapport poids/rigidité certains sont en carbone. Vous pouvez aussi en trouver en titane pour optimiser le rapport confort/poids.

Quel guidon vélo?

Le guidon recourbé permet une position assez droite sur le vélo, qui est généralement recherchée par la plupart des utilisateurs. Le guidon droit de type VTT ou VTC sera mieux adapté à ceux qui préfèrent une position légèrement inclinée, qui s’avère souvent plus confortable qu’une position trop redressée.

Qu’est-ce que le rise d’un cintre?

Le ” rise ” est essentiellement la différence de hauteur entre le centre du tube, là où il se fixe à la potence et le bas de l’extrémité, juste après la conicité et la courbe de transition.

Comment calculer la longueur de la potence?

Les pratiquants privilégiant le confort choisiront une potence de taille moyenne entre 60 et 100 mm avec une inclinaison variant entre 10 et 15° afin de trouver une position plus droite et plus confortable.

Quelle largeur cintre Gravel?

Associée à un cintre large, au moins 44cm, vous obtiendrez un bras de levier adapté qui rendra votre direction maniable et stable, même si vous avez un cintre de route. Donc vélo gravel = cintre large, quelque soit son style.

Quelle largeur de guidon?

La largeur du cintre se mesure entre les axes des deux barres inférieures du cintre. Les largeurs les plus courantes varient de 38 à 44 cm, toutefois, on peut également trouver des cintres larges de 36 ou 46 cm.

Quel cintre pour manteau?

Les cintres de 45 cm prendront soin de leur chemise. Pour les vestes et les manteaux, des cintres adaptés sont indispensables: les cintres aux épaules élargies de 45 cm cm. Ils conserveront la forme des vestes lorsqu’elles ne sont pas portées.

Quel grip prendre pour VTT?

Le choix de la dureté idéale est un peu de la même veine que le choix de la gomme idéale sur vos pneus. Un grip très tendre absorbe bien les chocs et vibrations tout en donnant une super accroche à vos mains gantées ou non. Un grip dur privilégie la durée de vie.

Comment régler le guidon d’un vélo?

Pour régler le cintre, il faut qu’il soit parfaitement aligné avec la roue avant. Si vous ne savez pas trop comment placer le guidon au niveau de son inclinaison, un bon conseil est de positionner les poignées parallèles au sol.

Comment changer le guidon d’un vélo?

Voici les différentes étapes à suivre pour changer un guidon de vélo.

1. Assurez-vous que les deux guidons correspondent.
2. Retirez les poignées du cintre.
3. Enlevez les différents accessoires du guidon.
4. Décrochez le guidon de la potence.
5. Mettez le nouveau guidon en place.
6. Contrôlez tous les serrages.

Comment mesurer un guidon?

Il suffit de mesurer la largeur des épaules pour déterminer celle du cintre. La mesure doit être prise entre l’humérus de chaque épaule passant par un axe déterminé par la clavicule.

Comment régler son cintre VTT?

Le guidon peut se régler en inclinaison. Il vous faut: une clé adaptée à votre potence. Réglage très simple, lorsque vous êtes assis sur votre selle, les mains sur le guidon, vos bras doivent (tendus) être à 90° par rapport à votre torse. Réglez l’inclinaison de votre guidon en fonction.

Comment couper un cintre en métal?

Assurez-vous que le guidon est centré dans ses supports et ressort à exactement la même distance de chaque côté. Lorsque vous avez décidé de la quantité à couper, marquez la ligne de coupe en grattant le guidon avec une lime à métaux.

Quelle différence entre un VTT 26 et 29 pouces?

Il ne nous reste plus que les résistances de roulement, et c’est précisément sur ce point que se trouve la différence entre 26 et 29 ”. Ces résistances de roulements sont amoindries sur les vtt 29 ” grâce à la plus grande circonférence des roues, le volume des pneus (pression) et le plus grand angle d’attaque.